LED міні-лінзи H7 STELLAR ML45 CANBUS 45W 6000K 3500LM — чіткий СТГ у рефлекторній фарі

LED міні-лінзи H7 STELLAR ML45 — чіткий СТГ у рефлекторній фарі без засліплення зустрічних

Чому звичайний LED в рефлекторній фарі — це проблема

Рефлекторна фара розрахована на нитку розжарювання певної форми й розташування. Коли в неї встановлюють звичайну LED-лампу, чіп світить інакше — і відбивач фари вже не може правильно сформувати світловий потік. Результат знайомий багатьом: або світло розповзається вбік і сліпить водіїв назустріч, або дорога попереду залишається темною, а межа світла й тіні виходить розмитою. Автомобільні міні-лінзи існують саме для того, щоб обійти цю залежність від форми відбивача.

STELLAR ML45 — світлодіодна лампа з лінзою, а не просто яскравий чіп

На відміну від звичайних LED-ламп для рефлектора, ML45 має власну вбудовану оптичну систему. Лінза фокусує світловий потік ще до того, як він потрапляє на відбивач фари, тому чіткий світлотіньовий зріз (СТГ) не залежить від стану чи форми вашого рефлектора. Це те саме лінзоване світло, заради якого зазвичай розбирають фару під окремий лінзовий модуль — тут воно вже вбудоване в лампу.

Безпека на дорозі

Чіткий СТГ без засліплення зустрічних — лінза формує правильний зріз світла замість розмитої плями.

3500 Lm збалансованої яскравості — достатньо для впевненого бачення дороги, узбіччя й пішоходів, без надлишкового засліплення себе відбитим світлом від знаків.

Холодне біле 6000K — чітко підсвічує розмітку та дорожні знаки, менше навантажує очі в тривалих нічних поїздках.

Ресурс і охолодження

Діоди розраховані на ресурс до 30 000 годин роботи. Корпус з авіаційного алюмінію відводить основне тепло від чипів, а активний кулер додатково охолоджує лінзу й електроніку зсередини. Вентилятор тут не є слабким місцем: на відміну від протитуманних фар, де кулери страждають від постійного контакту з брудом і водою з-під коліс, у фарі ближнього світла умови експлуатації значно м'якші, тому ресурс кулера відповідно вищий.

CAN-BUS без помилок

Вбудований модуль CAN-BUS запобігає появі помилки "лампа перегоріла" на панелі приладів більшості сучасних автомобілів.

Встановлення та рекомендація після заміни

Лампа монтується в штатне посадкове місце цоколя H7 за принципом Plug & Play — без розбирання фари й без втручання в проводку.

Після встановлення рекомендуємо відрегулювати кут нахилу фар. На українських дорогах ями, погнутий диск чи навіть невеликий перекіс ходової змінюють кут нахилу кузова, через що заводське регулювання фар непомітно "сповзає". Разом із самою заміною лампи (чіп розташований трохи інакше за нитку розжарювання) це може змістити світлову пляму — регулювання після встановлення ML45 гарантує максимально чіткий СТГ.